Mengapa Oli Roda Gigi Membutuhkan Aditif Antibusa?

Sirkulasi dan aliran oli yang terus menerus dalam sistem pelumasan menghasilkan busa yang besar, terutama pada oli roda gigi. Saat beroperasi, roda gigi bekerja dengan kecepatan tinggi, dan busa yang besar akan menyebabkan tekanan rendah, pelumasan rendah, penyumbatan, dan hambatan gas. Pada saat yang sama, hal ini akan mempercepat oksidasi oli roda gigi dan menyebabkan pelumasan oli roda gigi yang buruk.

Menambahkan aditif antibusa pada minyak pelumas merupakan cara yang mudah dan sangat efisien untuk mengatasi masalah di atas.

 

Tmekanisme aditif antibusa

Penghilang busa adalah proses kebalikan dari stabilisasi busa. Secara mekanis mencakup 2 aspek:

• Menghambat produksi busa
• Menghilangkan busa yang ada

 

Pencegah busa memiliki aktivitas permukaan yang tinggi dan dapat membentuk lapisan permukaan baru atau mengubah lapisan film asli untuk mengurangi intensitas busa.

Umumnya, bahan antibusa tidak larut dalam minyak; mereka ada dalam minyak dalam bentuk partikel koloid yang sangat tersebar. Partikel bahan antibusa yang terdispersi menempel pada busa, meresap ke dalamnya, dan menjadi bagian integral dari busa. lalu mengembang pada busa yang menyebabkan busa pecah dan pecah.

 

Jenis Utama Aditif Antifoam dan Pengaruhnya Terhadap Kinerja Oli Perlengkapan Industri.

Aditif antibusa terutama meliputibahan antibusa-berbasis silikon, aditif berbahan dasar non-silikon-, dan pencegah busa komposit.

 

Agen Antibusa Silikon

Dosis aditif:0.0001~0.001%

AF-3 aditif antibusa berbasis silikon-memiliki efisiensi antibusa yang baik, hal ini terutama dilakukan melalui pengurangan tegangan permukaan busa untuk mencapai efek anti-busa.

AF-3 adalah pencegah busa pelumas jenis poli siloksan; rantai utamanya memiliki strukturYa-O-Yadan memiliki kelarutan yang rendah dalam air dan minyak pelumas, yang banyak digunakan pada oli mesin, oli roda gigi, dan oli industri.

 

 

Fitur agen antibusa berbasis silikon-.

1. Ketegangan permukaan rendah:dapat menghilangkan busa dengan cepat dan efisien yang dihasilkan di bawah lingkungan pengadukan gigi yang intens, sirkulasi tekanan, dan suhu tinggi, yang menghindari pengumpulan busa dan memastikan busa dapat membentuk lapisan minyak pelumas yang berkesinambungan dan lengkap.
2. Aditif anti-busa berbasis silikon AF-3-memiliki kelarutan yang rendah dalam minyak dan air, serta memiliki aktivitas permukaan yang tinggi.

Kelarutan rendahdapat memberikan jaminan-anti-anti busa jangka panjang untuk oli roda gigi dan memastikan pelumasan.

Aktivitas permukaan yang tinggi memungkinkannya untuk teradsorpsi secara istimewa pada antarmuka gas{0}}cair. Bahkan menambahkan sedikit pun dapat mengurangi stabilitas busa secara signifikan.

Ituvolatilitas rendah dan kelembaman kimiaArtinya, pada sistem roda gigi dalam-kondisi suhu tinggi, penghilang busa tidak mudah hilang karena penguapan. Hal ini dapat membantu menjaga-kinerja antibusa di seluruh siklus penggantian oli.

3.Stabilitas termal yang baik, titik beku rendah, dan suhu viskositas yang baik dalam rentang suhu yang luas, yang tidak akan mempengaruhi kinerja suhu viskositas dan viskositas secara keseluruhan.

 

Bahan-anti-busa-non-silikon AF-5

Aditif-anti-berbusa non-silikon AF-5bekerja terutama melalui perubahan daya tarik molekuler antara lapisan membran, mengurangi kekuatan dan ketangguhan membran, untuk mewujudkan tujuan mengurangi stabilitas busa.

 

Aditif antibusa non-silikonAF-5disediakan oleh Chorus adalah campuran hidrokarbon sintetis dan polimer. Digunakan dalam oli turbin uap, oli roda gigi, dan oli pelumas lainnya, kinerja penghilang busa akan hilang karena-penggunaan aditif anti-busa berbasis silikon dalam jangka panjang. Oleh karena itu, biasanya menggunakan bahan tambahan-anti-busa non-silikon.

Efek kinerja penghilangan busa dari aditif anti-busa-non-silikon-berbasis lebih rendah dibandingkan dengan aditif anti-busa silikon, dan memerlukan penambahan yang lebih besar(0.005%-0.05%).

Namun, pengaruhnya kecil terhadap nilai pelepasan udara minyak. Dan tidak mudah lepas dari oli roda gigi serta memiliki stabilitas anti-busa yang baik.

 

Anti-berbusa kompositaditif:

Karena bahan-anti-busa-non-silikonAF-5dan bahan anti-busa silikon b memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing, menggunakannya saja tidak akan memberikan hasil yang memuaskan untuk setiap minyak.

Bahan anti-busa komposit menyeimbangkan kelebihan dan kekurangannya dan disusun dalam rasio yang tepat.

Aditif antibusa-berbahan dasar silikonmemiliki kinerja penghilang busa yang baik, dengan jumlah tambahan yang kecil. Pelepasan udara minyak mudah sekali menjadi buruk, dan dispersibilitasnya buruk; itu terlalu rawan bila penyimpanan dalam waktu lama.

Bahan-anti-busa-bebas silikonmemiliki efisiensi penghilangan busa yang rendah, jumlah penambahan yang lebih besar, pengaruh yang rendah terhadap pelepasan udara, dan kinerja anti-busa yang baik.

Penggunaan kedua anti busa secara bersamaan dapat saling melengkapi kelebihan masing-masing.

 

• Kiat:

Kinerja penghilang busa dari formulasi yang berbeda bisa berbeda; Anda disarankan untuk menguji sampel dan mengevaluasi.

Jika Anda menyimpan aditif andi-foam dalam waktu lama, kami sarankan Anda mengaduknya sebelum digunakan.

Chorus adalah pemasok aditif pelumas profesional. Kami dapat memberi Anda berbagai aditif pelumas yang diformulasikan dengan aditif anti-busa dan digunakan untuk oli roda gigi, seperti aditif deterjen, aditif anti-keausan tekanan ekstrim (EP),bahan tambahan anti-karat, dll.

 

Hubungi kami, dan dapatkan solusi profesional.