Rumah - Pengetahuan - Rincian

Mengurangi gesekan mesin: bagaimana pengubah gesekan meminimalkan keausan?

Sekitar 1/3 konsumsi energi disebabkan oleh gesekan dan keausan, dan kerugian ekonomi dapat mencapai lebih dari 100 miliar yuan. Di antara semua bagian mesin, rakitan piston menyumbang kerugian gesekan terbesar, mendekati 50%.

Untuk mengurangi ikatan antar logam dan mengurangi gesekan, maka perlu ditambahkan pengubah gesekan pada oli mesin.

Mesin memerlukan penghematan bahan bakar yang lebih tinggi, yang utamanya mempunyai dua cara: mengurangi kekentalan minyak pelumas. Namun, minyak ini hanya memiliki efek anti-terbatas yang bergantung pada-minyak dasar dengan viskositas rendah dan pengubah indeks viskositas.

Metode ke-2 adalah menggunakan pengubah gesekan oli mesin(FM).

 

Engine piston friction

Apa itu pengubah gesekan?

Pengubah gesekan (FM)adalah zat yang dapat mengurangi koefisien gesekan.

FM merupakan bahan tambahan pelumas yang sering digunakan pada kondisi batas dan campuran pelumas serta membentuk lapisan pelindung melalui reaksi fisik atau kimia pada permukaan gesekan. Hal ini berguna untuk mengurangi koefisien gesekan, meningkatkan pelumasan, dan efisiensi energi.

 

Mekanisme pengubah gesekan

Pengubah gesekan (FM) memiliki gugus polar yang memiliki daya rekat kuat pada logam. Melalui gugus polar terserap erat pada permukaan logam dan membentuk lapisan pelindung untuk memisahkan logam dan mencegah sambungan logam secara langsung untuk mengurangi gesekan dan keausan.

Film adsorpsi dapat dibagi menjadi adsorpsi fisik dan adsorpsi kimia. Adsorpsi fisik bergantung pada gaya antar-molekul, dan adsorpsi kimia terutama melalui reaksi kimia untuk mengadsorpsi pengubah gesekan pada permukaan logam dan mencapai kinerja adsorpsi yang lebih baik.

 

Jenis-jenis pengubah gesekan.

Menurut tingkat kelarutan-minyak, pengubah gesekan dapat dibagi menjadi pengubah gesekan-yang larut dalam minyak dan pengubah gesekan yang tidak larut-minyak-.

Pengubah gesekan yang larut dalam minyak terutama melibatkan asam lemak, ester asam lemak, senyawa amina organik, senyawa Amida, senyawa yang mengandung fosfor, ester borat (atau garam), dan senyawa molibdenum organik.

 

Molibdenum ditiokarbamat(MoDTC)dan molibdenum dialkilditiofosfat(MoDTP)banyak digunakan sebagai bahan tambahan-penghemat bahan bakar pada oli mesin pembakaran internal; mereka termasuk dalam kategori pengubah gesekan molibdenum organik komposit bebas sulfur-bebas dan fosfor-. Dengan mengurangi koefisien gesekan dan menekan kenaikan suhu oli, serta memanfaatkan performa-suhu tinggi yang luar biasa, oli ini meningkatkan efisiensi mekanis mesin dan meminimalkan kehilangan energi, sehingga secara efektif mengurangi konsumsi bahan bakar dan meningkatkan penghematan bahan bakar.

 

Pengubah gesekan yang tidak larut dalam minyak-seperti molibdenum disulfida (MoS₂), grafit, tungsten disulfida (WS₂), dan boron nitrida (BN)-memiliki struktur kristal berlapis yang dicirikan oleh ikatan atom intra-lapisan yang kuat dan gaya geser antar-lapisan yang sangat lemah. Selama gesekan, terjadi pergeseran relatif kecil di antara lapisan-lapisan ini, sehingga secara signifikan mengurangi hambatan gesekan; bahan-bahan ini biasanya digunakan dalam sistem pelumasan.

 

Penerapan pengubah gesekan pada oli mesin

Dalam oli mesin, pengubah gesekan digunakan untuk mengurangi keausan dan gesekan di dalam mesin.

Chorus dapat memberi Anda pengubah gesekan organomolibdenum dengan kinerja luar biasa, seperti kinerja anti-keausan, tekanan ekstrem, dan antioksidan, yang dapat meningkatkan kapasitas pemuatan oli mesin pembakaran internal, meningkatkan efisiensi mekanis, dan mengurangi kehilangan energi.

Pada oli mesin dan gemuk pelumas, pengubah gesekan dapat meningkatkan efisiensi gesekan.

 

Perbandingan antara MoDTP dan aditif anti-aus lainnya.

Aditif-anti aus

Koefisien gesekan

Kenakan diameter bekas luka (mm)

Molibdenum dialkilditiofosfat (MoDTP)

0.045

0.28

Seng dialkilditiofosfat

0.110

0.80

Trikresil fosfat

0.090

0.55

Olefin belerang

0.120

Tidak diukur

 

Dosis molibdenum dialkilditiofosfat berkisar antara0,2% hingga 3,0%, secara efektif mengurangi koefisien gesekan pada berbagai suhu; khususnya, koefisien gesekan pada dasarnya tetap konstan seiring dengan kenaikan suhu.

 

Sebagai tambahanmolibdenum dialkilditiofosfat(MoDTP), kami menawarkan-pengubah gesekan berkinerja tinggi lainnya. Misalnya, pengubah-gesekan yang larut dalam minyak Mo-856 bebas sulfur- dan fosfor-dan menunjukkan sifat anti-aus dan anti-oksidasi yang sangat baik, sedangkanmolibdenum dialkilditiokarbamat (MoDTC-525)memberikan kinerja-tekanan ekstrim dan anti-keausan yang luar biasa dalam berbagai aplikasi, termasuk oli mesin, oli industri, dan gemuk.

 

Hubungi kami untuk informasi lebih lanjut.

Kirim permintaan

Anda Mungkin Juga Menyukai

CC2831C1E7691A119C94D0C59807A144